智慧旅游發展核心在于市場

景區為了解決淡旺季人流的問題而采用的智慧旅游管理系統，并沒有發揮理想中的作用。在“五一”、“端午”等旅游旺季，故宮、黃山、九寨溝等地依然出現了人潮洶涌的現象。

國家旅游局將2014年定為智慧旅游年。如今，智慧旅游年過半，智慧旅游已不再停留在概念和口號的層面上。旅游目的地和景區紛紛運用手機APP、微信、微博以及微電影進行營銷推廣。除了智慧旅游營銷，智慧旅游管理也逐漸為業界所關注，例如，不少知名景區推進信息化建設，通過網絡建立景區客流人數上限預警機制，以期解決旅游旺季人流擁堵。然而，這就是智慧旅游嗎？

“當文化旅游遇見移動互聯和社交網絡，將帶來旅游行業的顛覆性革命?！痹谏钲谌A僑城文化旅游科技有限公司總經理李堅看來，旅游行業每次與其他行業交會融合時，都將帶來一次戰略性的變革――從傳統旅游到“文化+旅游”，至“文化+科技+旅游”，再到“文化+智慧+旅游”，智慧旅游不僅能讓旅游體驗模式更加豐富多元，而且能讓體驗感受更加新穎便捷。　

在社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏看來，我國絕大部分知名景區旺季擁堵的問題有其難以更改的三大成因，絕非依靠智慧旅游就能根治：一是由于我國屬于四季分明的大陸性季風氣候，北方地區冬季寒冷，形成長達1/3時間的漫長淡季，夏秋自然是旺季，同時北方人南下過冬，又促成南方特別是海南冬游旺季；二是目前假日制度的局限性，使得大量游客只能在黃金周期間出游，導致了景區擁堵、人滿為患；三是一些景區由于特殊的文化底蘊或獨特景觀具有很強的不可替代性，比如香山紅葉，每年10月都會迎來大批游客，其盛況經久不衰，擁堵大大超過黃金周。

摒除國內智慧旅游發展仍在“成長期”的現實，從大趨勢看，智慧旅游確實前景誘人。在國際上，智慧旅游的應用越來越廣泛，在不斷發展中形成了許多先進的經驗和模式，并形成了智慧城市的概念。例如，韓國首爾、法國巴黎等國際旅游城市紛紛為游客開發旅游APP，提供更為便捷的導游導覽服務，方便世界各地的游客觀光旅行。　

世界旅游城市聯合會專家委員會主任魏小安表示，在發展智慧旅游上，中國一點兒也不落后，甚至在某些方面超出國際的發展水平。智慧旅游的技術門檻其實并不高，中國的科技企業對新技術的跟進也十分及時，此外，最重要的是，中國擁有其他國家所沒有的龐大的旅游市場做支撐。

在魏小安看來，智慧旅游的發展，核心取決于市場。智慧旅游發展的基礎在于需求，有需求才能有動力，這是市場的決定性作用；智慧旅游發展的根本則在于企業，企業對于新技術的跟進才能夠滿足游客的需求。在這其中，政府應起到助力推進的作用。

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