“泛化”旅游時代 湖北探謀極化品牌發展大計

5月18日下午，在第七屆華中旅游博覽會期間，湖北省旅游局與中視金橋國際傳媒集團，共同舉辦“2014年湖北旅游品牌營銷升級發展論壇”，為湖北省旅游業轉型創新升級提供新思路、新方法，謀求產業融合、方法轉型、多方共贏。在此次論壇上，旅游行業的專家、學者、企業家聚集一堂，共同探討湖北旅游發展的方向。

論壇上，CTR央視市場研究公司副總裁田濤、北京交通大學經濟管理學院旅游管理系主任張輝教授、奧美世紀華北區副總經理王川、中央電視臺新聞中心海外新聞部副主任王世林、中國4A金牌講師吳林、尼爾森北方區產品管理和大客戶支持高級總監呂海媛、武漢東方國際旅行社總經理馬格勝等專家學者，針對改革深入、經濟轉型、傳媒裂變、旅游消費多元化的時代背景，以“融合?轉型?共贏”為主題，以理論闡述加案例剖析的方式，圍繞“融合?轉型?共贏”，從“大旅游、大交通”、“互聯網大趨勢、大發展”、“高端新聞媒體對品牌建設的價值”、“內容營銷――從心出發”等方面，為湖北旅游發展提出諸多建設性意見。

湖北、安徽、山西、天津等地旅游行業管理人員及湖北省部分旅游企業代表參加了論壇，并就品牌營銷與演講嘉賓、高校專家學者進行現場互動交流。

“泛化”旅游時代 湖北需要“極化”品牌營銷

“湖北旅游業一直以生態為底色、高鐵旅游為坐標，當下已從九省通衢變成九州通衢。湖北旅游品牌營銷，需要發揮集體的聰明才智，讓旅游插上思想的翅膀，釋放強大的品牌集聚效應。”湖北省旅游局局長錢遠坤希望借助本屆論壇，能加深長江“中四角”旅游業之間的合作，共享旅游品牌之策、共謀發展之路。

隨著城市成為旅游綜合體，旅游業與工業、農業、文化、金融業多行業間呈現融合，在這樣的“泛化”旅游時代，更應找到“極化”的營銷辦法，即找準極點、釋放極能、達到極致。錢遠坤稱，做好湖北省的旅游品牌營銷，要牢牢把握“泛旅游時代”的四個特征：旅游人群的大眾化、專業化；旅游消費方式的多元化、個性化；旅游信息獲取途徑的網絡化、數據化；旅游行業的模糊化、融合化。

“打造旅游品牌營銷是一個戰略工程、系統工程，希望通過旅游業界與傳媒業界的共同努力，探索出一條旅游品牌推廣和聯動營銷的新模式，發揮各自的優勢和長處，推動靈秀湖北旅游品牌的良性發展，促進旅游業的轉型升級?！?錢遠坤說，在具體的營銷過程中，要緊扣“賣點、源點、接點”進行極化營銷。

“大交通、大旅游” 高鐵變革旅游固有模式

“ 2020年中國將建成‘四橫四縱’高鐵體系，今后將以‘高鐵之國’形象屹立世界、必將帶動旅游業深度發展?！北本┙淮舐糜喂芾硐抵魅螐堓x教授從“大交通、大旅游”的角度分析，高鐵正在改變旅游的固有模式，使旅游發展格局從“行政區域”向“交通區域”轉變。

自上世紀80年代，中國一直以線路旅游、觀光旅游為主要模式，多由旅游組團帶領；旅游區域大多集中在東部、附加值多為涉及觀光紀念品。“國內出境旅游人數每年以700萬增長，這說明國內的旅游方式和旅游產品出了問題?！彼赋觯趪饴糜问袌鰶_擊下，國內旅游業必須改變目前固有模式。

面對“高鐵旅游時代”，張輝為湖北旅游界提出了六點建議：調整經濟結構，使旅游要素市場化；“景區開發”向“旅游目的地”轉變，武漢要成為中部旅游集散地，必須增加新的旅游要素和旅游主題園區，加快建設散客服務體系；從“旅游資源”向“旅游產品”開發，加快旅游產品的研發；從打造“旅游要素”轉向打造“旅游產業鏈”；加速旅游產業的融合；旅游開發從“硬”開發轉向“軟”開發。

區域競合 將武漢打造成國家旅游集散中心

“武漢完全有能力成為國家旅游集散中心，只要做好公共服務，旅游城市之間將更多是合作，而不是競爭?！北本┙淮舐糜喂芾硐抵魅螐堓x表示，大區域與小區域、相鄰區域與跨界區域的聯合已成為學界、業界共同關注的話題。在論壇互動環節，專家學者以“區域競合背景下的旅游品牌營銷”為主題展開討論。

湖北大學區域規劃研究所所長 張立明教授指出，旅游業必須關注市場、資源、資本、交通和技術五大要素?！半S著中國高鐵網的建成，東南西北以武漢為圓心形成4小時經濟圈，建立‘華中游客集散中心’尤為必要?！彼ㄗh，將武漢加快建設成為一個集咨詢、集散、休憩、線路供應餐飲和住宿等綜合服務的集散中心，帶動周邊省內旅游業發展。

武漢東方國際旅行社總經理馬格勝也表示，從武漢本土旅游業長遠來看，整合周邊資源、促進旅游集散體系的建立顯得尤為關鍵。

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