福建“藍色旅游”成為新亮點

福建省地處東南沿海，氣候溫暖濕潤，經(jīng)濟發(fā)達。雖然今年國慶黃金周遭遇臺風“菲特”，但福建省旅游接待人數(shù)和經(jīng)濟效益還是穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計，全省累計接待游客1293.68萬人次，比上年同口徑相比增長22.4%。其中，“藍色旅游”成為一大亮點，廈門鼓浪嶼10月3日單日最高接待量達9.3萬人次。泉州市平均客房出租率達93.4%，一些沿海城市酒店出現(xiàn)一房難求的情況。

千里向莆一日還，向莆鐵路在黃金周前正式開通，作為第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路，向莆鐵路的建成通車，進一步完善了海西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，也為福建海洋游注入了新活力。國慶黃金周期間，新開通的向莆鐵路日均發(fā)送旅客4.6萬人次，最高發(fā)送旅客達5萬人次，平均客座率92.4%，其中直通動車平均客座率達103.3%。

2013年是中國海洋旅游年，作為沿海省份，福建濱海旅游面臨前所未有的大好機遇。交通瓶頸破解，一批新開業(yè)的濱海旅游綜合體應勢出現(xiàn)，它們以豐富的娛樂項目和全新的服務模式主打“度假牌”，吸引了大量游客。今年上半年，福建省旅游業(yè)交出了一份漂亮的“成績單”，在全國旅游業(yè)增幅放緩的情況下，福建省旅游業(yè)繼續(xù)保持了高速增長。

日光浴、逐浪嬉戲、品嘗海鮮……福建濱海旅游正揚帆起航，樹立濱海特色旅游品牌，引領藍色海洋經(jīng)濟新時尚。

整合，海洋旅游進入黃金期

“八山一水一分田”是對福建的形象描述，雖然有山有海，旅游資源豐富，但由于長期以來交通基礎的薄弱，山海之間瓶頸未能打通，之前福建的海洋旅游并未獲得應有的發(fā)展。

隨著溫福、福廈、向莆高鐵的開通，福建海洋游迎來了前所未有的發(fā)展良機。為抓住高鐵開通的契機，福建省實施“圈層開發(fā)”戰(zhàn)略，著力構(gòu)建省內(nèi)，長三角、珠三角以及周邊江西、湖南，北方城市等三個“高鐵旅游圈”。針對三大“高鐵旅游圈”，福建旅游局還推出了海韻明珠、山水畫廊、閩臺風情等5大主題10條線路。

據(jù)介紹，長期以來江西和福建互為客源市場。江西一家旅行社福建辦事處的負責人介紹說，向莆鐵路9月開通后，從南昌到福州時間將由約11小時縮至約3.5小時，沿途經(jīng)過的地點不少是江西游客出行的目的地。向莆鐵路開通后，周末游將成為主流，預計價格在500元左右，非常適合普通大眾。

去年以來，福建大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，海洋旅游資源整合加速，旅游項目建設加快，海洋旅游產(chǎn)業(yè)進入前所未有的黃金發(fā)展期。特別是去年，先后出臺了《福建省海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《福建省現(xiàn)代海洋服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，進一步擴大海洋經(jīng)濟總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、合理布局、突出海洋旅游等特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，并將海洋文化創(chuàng)意等新業(yè)態(tài)成為海洋服務業(yè)的新增長點。

在廈門海滄，廈門游艇行業(yè)協(xié)會會長謝啟棟說：“海滄游艇的材料供應商、制造商、銷售商、俱樂部俱全，已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”在五緣灣船港，聚集了幾十家游艇帆船俱樂部。目前整個灣區(qū)共有100多艘帆船、100多艘使用中的游艇，今年年初以來，接待游客數(shù)已超千人，預計年內(nèi)游客接待量會在5000人次以上。部分旅行社、游艇俱樂部已經(jīng)開展合作，開設一小時帆船、三小時游艇等體驗項目。游客可以搭乘帆船或游艇出海垂釣、游覽海島、舉行海上婚禮或目的地晚餐。

借助國家“海洋旅游年”，福建省還向國內(nèi)外游客推出10條精品線路，將全省海洋旅游資源囊括其中。此外，還出臺多項優(yōu)惠措施，鼓勵旅游消費，并在往年基礎上加大閩臺雙向旅游的力度，利用海峽旅游博覽會等大型活動的平臺，與兩岸旅游業(yè)界同仁深入探討環(huán)海峽旅游圈的問題。

拓展，樹立濱海特色品牌

藍天下，碧海邊，長樂濱江濱海大道筆直伸向遠方。在福州長樂，120公里江海岸線上自然人文景點諸多，串起中國歷史文化名村琴江滿族村、鄭和航海館、閩江河口國家濕地公園、梅花古城水鄉(xiāng)漁村、海西創(chuàng)意谷、海蚌公園、下沙海濱度假村等景區(qū)。

在羅源灣北岸，將建起3個游艇碼頭，內(nèi)灘人工湖內(nèi)將配備150~200艘大小不一的游艇，供游客觀光游覽。

福建的濱海度假已開始從單一的海邊浴場、沙灘娛樂發(fā)展到集高星級酒店服務、沙灘休閑等娛樂項目的綜合模式。

旅游專家分析，福建省內(nèi)的濱海旅游度假區(qū)在一定程度上做到了差異化發(fā)展。濱海度假綜合體將是未來福建濱海旅游經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，政府及投資方都須充分研究市場需求和潛力。據(jù)悉，廈門、漳州等市已出臺發(fā)展海洋旅游的相關政策，鼓勵和引導培育郵輪、游艇、摩托艇、水陸兩棲車、水上飛機、海上垂釣、深海潛水、水上運動（滑水、帆船）等旅游新業(yè)態(tài)，打造海水養(yǎng)生溫泉等主題溫泉旅游產(chǎn)品，同時加快沿海地區(qū)主題、精品和度假酒店、旅游景區(qū)和特色餐飲等服務配套建設，打造濱海休閑旅游社區(qū)、旅游特色小鎮(zhèn)。

記者從福建省旅游局了解到，目前福建全省有十幾個在建的濱海旅游重點項目，2015年底之前將陸續(xù)開始運營，屆時，全省濱海游客接待能力將大大提升。

破解，減少同質(zhì)化競爭

雖然福建旅游發(fā)展前景廣闊，但目前福建省內(nèi)的旅游業(yè)區(qū)域定位分工仍受到行政區(qū)界的制約，旅游規(guī)劃缺乏剛性，旅游市場開發(fā)和營銷、旅游項目建設及旅游線路的組合各自為政，區(qū)域之間定位雷同，項目重復建設，同質(zhì)競爭的現(xiàn)象仍然比較普遍。

對此，民革福建省委在今年福建兩會上建議，推進旅游區(qū)域分工合作，發(fā)揮政府部門導向扶持作用。對內(nèi)，增強省內(nèi)各市縣間的分工合作；對外，推進與其他省區(qū)、港澳臺乃至主要客源國之間在旅游開發(fā)、投資、管理、市場、信息等方面的多樣合作。對綜合素質(zhì)強、發(fā)展前景看好的海洋休閑旅游項目給予一定的政策優(yōu)惠，如優(yōu)先扶持與項目配套的碼頭、供水供電等基礎設施建設和海上旅游航線的開辟等。

針對旅游產(chǎn)品業(yè)態(tài)同質(zhì)化，尤其是“娛”和“購”要素功能較弱，難以讓游客“慢下來、停下來”的問題，業(yè)內(nèi)人士指出，要優(yōu)先開發(fā)郵輪、游艇、海釣、水上飛機、度假海島、禪修等高端休閑旅游產(chǎn)品，通過高端產(chǎn)品帶動整體轉(zhuǎn)型升級，同時開拓遠岸島嶼和海域的旅游空間，通過營建人工沙灘、建設全島型高端度假酒店等，改變原有的業(yè)態(tài)空間布局。

在品牌建設上，培育和壯大福建海洋休閑旅游的大型主打品牌，如以船政文化、媽祖文化、海上絲綢之路為核心的文化旅游，以海韻漁情為核心的休閑漁鄉(xiāng)品牌，以郵輪和高端酒店為核心的觀海度假品牌等，同時孵化一批中小型休閑類精品品牌，滿足現(xiàn)代人群多樣化、休閑化的旅游需求，形成復合型海洋旅游品牌體系，提升產(chǎn)品的市場競爭力。

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