工業(yè)旅游的概念與發(fā)展歷程

工業(yè)旅游概念的界定

關(guān)于工業(yè)旅游的概念，有兩種理解。一種觀點認為，工業(yè)旅游是以保護和開發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)為核心，同時展示現(xiàn)代化工業(yè)的生產(chǎn)和作業(yè)景觀，并能為游客創(chuàng)造生產(chǎn)體驗的專項旅游。從其概念的內(nèi)涵上看,工業(yè)旅游應該包括兩部分：工業(yè)遺產(chǎn)旅游和工廠觀光旅游。工業(yè)遺產(chǎn)旅游就是在廢棄的工業(yè)舊址上，通過保護和再利用原有的工業(yè)機器、生產(chǎn)設備、廠房建筑等等，改造成一種能夠吸引現(xiàn)代人們了解工業(yè)文化和文明，同時具有獨特的觀光、休閑和旅游功能的新方式。工廠觀光旅游則是指到現(xiàn)有的工廠、企業(yè)等工廠場所對其生產(chǎn)流水線、工藝流程及勞動場面進行參觀、學習的體驗過程。工業(yè)遺產(chǎn)旅游起源于英國，是在從工業(yè)化到逆工業(yè)化的歷史進程中，隨著工業(yè)考古學的發(fā)展和工業(yè)遺產(chǎn)的保護而發(fā)展起來的。而工業(yè)遺產(chǎn)旅游的發(fā)展，又引發(fā)了現(xiàn)代化的工業(yè)企業(yè)開展工廠觀光旅游的熱潮。

另一種觀點認為，工業(yè)旅游是工業(yè)與旅游業(yè)相結(jié)合而形成的一種新型旅游形式，它是以工業(yè)生產(chǎn)過程、工廠風貌、工人生活場景、企業(yè)文化等工業(yè)相關(guān)因素為吸引物的體驗活動，活動范圍一般限于工業(yè)企業(yè)之內(nèi)。凡是通過工業(yè)旅游及其相關(guān)活動培養(yǎng)客戶、擴大知名度、樹立良好形象、產(chǎn)生經(jīng)濟效益，形成新的經(jīng)濟增長點，促進經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟活動，通稱為工業(yè)旅游經(jīng)濟。這是旅游行業(yè)的一個新領(lǐng)域，是對旅游資源深層次的開發(fā)。

可見第二種觀點中，工業(yè)遺產(chǎn)旅游是不包括在內(nèi)的，僅僅限于工廠觀光旅游。為了研究的方便我們采用第二種觀點。

工業(yè)旅游的產(chǎn)生及發(fā)展歷程

隨著科技革命的深入發(fā)展和生產(chǎn)力水平的不斷提高，現(xiàn)代工業(yè)出現(xiàn)了兩種相反的趨勢，一是新的產(chǎn)業(yè)不斷分化、產(chǎn)生；二是各產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密、相互融合的趨勢明顯。隨著一次又一次工業(yè)革命的推進，工業(yè)的發(fā)展速度令人驚嘆。旅游業(yè)也已成為人們的一種生活和消費方式，并且隨著經(jīng)濟、社會發(fā)展以及人的素質(zhì)的提高，人們對旅游的認識也在不斷地加深，一些原本與旅游“無關(guān)”的領(lǐng)域被人們發(fā)現(xiàn)并應用，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)等。工業(yè)旅游，就是工業(yè)和旅游業(yè)相互結(jié)合、相互滲透的必然產(chǎn)物。

1、工業(yè)旅游產(chǎn)生的背景

（1）國外工業(yè)旅游產(chǎn)生的背景

工業(yè)旅游的出現(xiàn)、發(fā)展同人類社會工業(yè)化進程息息相關(guān)。國外國外工業(yè)旅游的發(fā)展已有近50年的歷史，但其真正大規(guī)模展開則是從20世紀80年代初的遺產(chǎn)旅游開始的。因為遺產(chǎn)旅游不包括在我們研究的范圍內(nèi)，所以不在這里贅述。

同時，隨著工業(yè)化的進程，現(xiàn)代企業(yè)管理水平也逐漸得到提高，新的管理理論在企業(yè)管理領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，“營銷”作為一種管理手段被越來越多的企業(yè)所接受，一些大的企業(yè)開始把開放工廠作為發(fā)展、穩(wěn)定客戶的重要手段。工業(yè)遺產(chǎn)旅游的成功，引發(fā)了現(xiàn)代化的工業(yè)企業(yè)開展工廠觀光旅游的興趣，1980年以來，歐洲、北美等國的工廠觀光旅游也普遍的開展起來。現(xiàn)在工廠觀光旅游的發(fā)展幾乎沒有產(chǎn)業(yè)的限制，包括能源產(chǎn)業(yè)、紡織業(yè)、食品和飲料產(chǎn)業(yè)、玻璃和制陶產(chǎn)業(yè)、消費品制造業(yè) 、銀行、保險公司、商業(yè)會所和其他經(jīng)濟活動中心、運輸組織、公共建筑等等。

（2）國內(nèi)工業(yè)旅游產(chǎn)生的背景

我國工業(yè)旅游產(chǎn)生的背景比較復雜，可以歸納為以下幾點：

旅游消費結(jié)構(gòu)的新變化：

旅游是現(xiàn)代社會人們的一種生活方式和消費方式。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，旅游消費需求日益呈現(xiàn)多元化趨勢，要求更多的新型旅游產(chǎn)品，特別是集旅游、參與、知識、體驗為一體的產(chǎn)品。正是在這種情況下，兼具這些特點的工業(yè)旅游便應運而生。

旅游資源觀的新發(fā)展：

人們對資源和旅游資源的認識深度和廣度是隨著經(jīng)濟、社會發(fā)展及人的素質(zhì)的提高而變化的。體現(xiàn)在旅游資源外延的認識上，人們不再局限于傳統(tǒng)觀念中的自然風光、文物古跡等形式，而是拓展到工業(yè)旅游資源、農(nóng)業(yè)旅游資源等新領(lǐng)域。

企業(yè)營銷的多元化：

隨著市場競爭的加劇，企業(yè)間的競爭已經(jīng)不再是孤立的產(chǎn)品競爭，而是升級為企業(yè)整體形象的競爭。形象力與商品力、營銷力一起成為決定企業(yè)生存和發(fā)展的三大要素。于是“形象營銷”就應運而生。工業(yè)旅游正是為企業(yè)向公眾展示自己的形象提供了一個大的舞臺。

2、工業(yè)旅游的發(fā)展歷程

（1）工業(yè)旅游在國外的發(fā)展歷程及基本特征

工業(yè)旅游的興起，最早是在歐洲的法國，20世紀50年代，法國雪鐵龍汽車制造公司開始邀請消費者和游客免費參觀它們的汽車裝配現(xiàn)場，引起許多廠家的效仿，逐漸形成了一個“時尚”。后來法國的雷諾、標致等其他汽車制造商也效仿雪鐵龍公司推出工業(yè)旅游，這些汽車工廠每年接待的游客達20萬人次，相當于一座小型旅游城市一年的游客量，工廠旅游也因此迅速從汽車行業(yè)波及到其他工業(yè)領(lǐng)域，從法國延伸到其他歐美國家，德國的大眾、美國的造幣、日本的東芝、韓國的浦項也開始接待游客……每天都吸引成千上萬的游客。半個世紀以來，工業(yè)旅游在一些發(fā)達國家方興未艾，被譽為“朝陽中的朝陽”產(chǎn)業(yè)，這項具有文化、知識和趣味性的休閑游深受游客青睞，現(xiàn)已成為旅游產(chǎn)業(yè)中一個極具活力的“增長點”。美國的底特律汽車城工業(yè)旅游中，每年接待游客達到176萬人次，創(chuàng)造旅游收入50億美元。據(jù)統(tǒng)計，英美等工業(yè)發(fā)達國家有15％以上的企業(yè)都在發(fā)展工業(yè)旅游。

國外的工業(yè)旅游呈現(xiàn)出一些基本特征。一，在主要吸引物方面，各國的主要旅游景點大多以工業(yè)生產(chǎn)過程、工廠風貌、工人工作生活場景為主要吸引物。二，在景點類型方面，從國外工業(yè)旅游的實踐來看，企業(yè)業(yè)務具有神秘性、特色鮮明或與人們的日常生活緊密相關(guān)以及著名大企業(yè)一般具有較強的吸引力和觀賞性，這樣的企業(yè)適合開發(fā)工業(yè)旅游。三，從經(jīng)營動機上看，可以發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)，尤其是那些著名的大企業(yè)，其目的往往不在于直接的經(jīng)濟利益，而是偏重于廣告等間接效應。四，從市場上來看，多以國內(nèi)游客為主，少有國外游客，國內(nèi)游客又以景點所在地區(qū)游客為主，參觀人群以老年人和學生為主，參觀形式以團體參觀形式為主。

（2）工業(yè)旅游在國內(nèi)的興起及發(fā)展歷程

我國工業(yè)旅游的起步較晚，只有數(shù)年時間，是由國外的工業(yè)旅游直接引進。到目前為止可以分為兩個階段：

企業(yè)自發(fā)組織階段

20世紀90年代以前，在中國工業(yè)企業(yè)參觀的對象大多是官方和業(yè)界人士，嚴格來講，這種形式的參觀接待并不能算是真正意義上的工業(yè)旅游。我國的真正的工業(yè)旅游出現(xiàn)于20世紀90年代中期。1994年，長春第一汽車集團組建了一汽實業(yè)旅行社，對外開放了卡車生產(chǎn)線、紅旗轎車生產(chǎn)線、捷達轎車生產(chǎn)線及汽車研究所樣車陳列室。北京三元、燕山石化、燕京啤酒等企業(yè)紛紛對游人開放，國內(nèi)其他一些知名企業(yè)也紛紛開始涉足工業(yè)旅游項目。

政府規(guī)范管理階段

2001年，國家旅游局正式啟動工農(nóng)業(yè)旅游這一項目，在匯總、審議和驗收向國家旅游局提出申報的企業(yè)的基礎(chǔ)上，命名了一些全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點。在國家旅游局制定實施的《全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點檢查標準(試行)》中，對工業(yè)旅游示范點的諸多方面都作了詳盡的規(guī)定，通過政府的規(guī)范管理，可以促進工業(yè)旅游健康有序地開展，避免一窩蜂地盲目上馬而造成資源浪費、質(zhì)量低下等弊端。

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