中國汽車露營營地建設標準

場地要求
    地面平整、排水良好；
    帳篷搭設區地面需墊高30厘米；
    停車區和帳篷區應保持在同一水平面上，同時帳篷應盡量布置在露營車營位的左側；
    廣場型營地的帳篷區排水設備要占營地區面積的2％～3％；
    營區內需鋪設上、下水、煤氣、電源等管線，同時應考慮各營位區內的生活設備（水槽、洗碗池、電源、插座等）；
    營地內鋪設草皮效果會更好；
    應避免栽種能產生樹脂和滋生蚊蟲的樹木，并不易過于茂密，種植高大樹木為好；
出入口
    出入口：根據營地規模及總體布局設置出入口。出入口位置要有利于車輛的出入及安全。
內部道路
    內部道路：營地內道路寬度標準：雙行道6米以上，單行道3-4米；人行道1.5-2米。
指示牌
    指示牌：入口處設置帶照明的營地標志牌；營地內各功能區及建筑物都要有標志牌、警示牌等內部道路兩側要設置向導牌、警示牌等 。
圍墻
    圍墻：營地和外界必須設圍墻，形式根據總體設計確定。
停車位
    房車區停車位 自駕車停車位的標準面積25～30平方米。露營車停車位的標準面積40平方米。露營車停放營區應該占總營區面積的10％。
    客用停車位 停車位可與道路成直角、平行、斜角等。但直角停車位為最佳。
    營位停車處地面要做形式多樣的鋪裝
    房車區停車位 露營車營位處要預留出上、下水、煤氣、電源接口，預留設備的形式必須與露營車所帶的設備配套或考慮轉換設備。
管理中心
    管理中心：管理中心是汽車露營營地的控制機構，是經營、管理的中心部分。
    管理中心：管理中心應由接待處、辦公室、醫療室、值班室、休息室、商店、餐廳、衛生間等必要的服務設施組成。
簡易住宿設施
    木屋區：木制材料為主的建筑，營造以家庭為單位的標準居住空間；木屋容納人數最多5人；木屋搭設區地面應墊高最少30厘米；
    木屋內部構造設施：寢具、炊事設備、衛生間、洗漱間、桌椅等必要的生活設備；營地設置木屋區時要配備停車場及活動中心；
簡易住宿設施
    常設帳篷區：設在地面排水良好的地區；地面需墊高30厘米并做鋪裝；
    拖掛式拖車：托掛式露營車長12米，要求各個相連停車位之間暢通無阻；停車位的面積應在40平方米左右；
衛生設施 
    衛生間必須是沖水式的，蹲式和坐式兼備，馬桶數量根據營地容納總人數的20：1的比例分配。
    水龍頭數量按20-30人/個配備同時要按10%的比例配備60cm高的兒童專用池。
    中小型營地可建一個衛生設施，大型營地需建2-3個以上的衛生設施；
    衛生設施要遠離帳篷區，最小距離10米，最遠不超過75-100米。
    淋浴間必須配備男女分開的熱水浴，并設置更衣室。淋浴數量根據營地容納總人數的25：1比例分配；
    洗衣間可設置投幣式洗衣機與烘干器，或收費洗衣。并同時設置熨衣臺，手洗衣物用的洗衣槽可設在淋浴間內。
    房車區停車位洗碗池： 每個停車用營位處應設洗碗池一個，并在洗碗池旁設置飲水龍頭和燒烤器具沖洗龍頭。
    垃圾和污水處理：營區內必須使用貼有垃圾分類標簽的帶蓋垃圾桶，并保持清潔，垃圾數量按每人每天4升計算。
    污水處理設備：根據汽車露營營地所處地域來確定污水處理方式，但必須保證營地的污水及垃圾能得到有力處置。不得破壞營地的環境衛生。
附屬設施
    照明：各建筑物處設置室外照明；道路兩側及圍墻處設置路（地）燈，帳篷區照明燈亮度應是可調節的。
    電話廳：營地內應設置方便露營者使用的公共電話。
游樂區
    兒童游樂區：必須設置在營業或管理中心能直接看見的地方。場內需配備滑梯、蹺蹺板、轉馬等娛樂設施，并要求地面做鋪裝以保證生命安全。
    綜合性廣場： 應設置帶草坪的綜合廣場，以提供露營家庭進行羽毛球等各種球類運動，同時也可舉行其他大型娛樂活動。
租憑服務
    租賃服務：可租自行車、滑雪、輪滑、滑板等設備以方便游人到周邊的旅游景點游玩。
營地建設注意事項
    營地要求使幼兒、年長者、殘疾人都能享受到野外生活的樂趣，這是汽車露營的魅力所在。
    露營地的內部道路及公共建筑要設盲人通道。
    衛生等生活設施要提供殘疾人專用空間。
    可適當提供殘疾人專用區，專用區應靠近管理中心，它的建設要求要符合國家的相應規定。
  
露營地區形式:
    區域型營地：以一輛露營車的面積為單位營位?？捎脰艡凇A木等各種方法劃分區域，區域數量是依據停車數量而定；
    廣場型營地：可停車露營，也可選擇空間搭設帳篷，方便大型活動及團體使用 
    復合型營地：復合型營地中有區域形營區、廣場型營區。是一種更為人性化的營地
    中間型營地：是區域型和廣場型兩種營地相互結合的一種形式。它把營地整體分成數個小的區域，每個區域設計能停放4-6輛汽車
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汽車露營及營地的發展狀況
2.1營地形成的幾個要素
    社會城市化發展
    人們生活水平的提高
    工作時間縮短，閑暇時間增加（我國全年假期為120天左右）
    交通工具的便捷
    道路交通的飛速發展
   ------以上條件使汽車營地發展成為必然
2.2國外營地的發展狀況
    臺灣的露營營地有160個左右，年舉辦周末露營活動50余次。并經常舉辦知性之旅，古跡之旅，使露營者從中得到學習。 
    澳大利亞昆士蘭地區大約有365個
    2002年，蒙古國已登記旅游營地有118個
    歐洲各國營地總數已超過5萬個
    日本擁有營地1500余個
    韓國政府自從2001年舉辦完第64屆國際露營大會后，已由政府投資以每年十個的速度在國內開展營地建設。
    美國有2萬個左右的公共、私有營地
2.3我國汽車的發展狀況
    截止到2006年底,我國汽車擁有量約為3800萬輛,其中私家車擁有量已接近2200萬輛,預測2020年,我國私家車擁有量將達到1億輛。
2.4中國旅游業的飛速發展
    隨著我國人民生活水平的提高，旅游已經成為人們的一種生活方式，每年出游人數全國合計7.19億人次。
    改革開放25年來，中國累計接待入境旅游者9.1億人次，年均增長20.3％；累計旅游外匯收入1469億美元，年均增長21.1％。
    中國國內旅游是世界上數量最大、增速最快、潛力最強的旅游市場，形成了春節、“五一”、“十一”三個旅游黃金周。
    2002年，中國入境旅游的過夜旅游者和旅游外匯收入同時高居世界第五位。
    2003年的居民消費雖受SARS影響，但仍保持9%左右的增長，入境旅游8月份開始呈現回升勢頭，今年“十一”黃金周，中國國內旅游總人數達8999萬人次，旅游收入346億元人民幣，大大高于去年同期水平。中國作為健康安全的旅游目的地，正煥發出更加迷人的風采。
2.5營地在我國發展的必要性
    現階段，汽車露營在我國剛剛起步，露營地建設更是一片待開發的處女地。很多國外旅客開著露營車到中國境內，因為我國沒有一處符合國際露營標準的宿營地，沒有為車輛配套的上下水及電源設備，只好人員住賓館，汽車停在賓館院內。
    據統計，北京在雙休日約有15萬輛車到郊區渡假，除到費用昂貴的渡假村及賓館外，沒有合適的接待場所。這種情況在我國的各大城市已成為普遍現象，以上種種的原因形成為我國露營地建設的必然性。

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