交通投資集團(tuán)的旅游轉(zhuǎn)型方略

在2017全國(guó)旅游交通投融資發(fā)展研討會(huì)上，綠維文旅集團(tuán)董事長(zhǎng)林峰博士以某交通投資集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為例，對(duì)其發(fā)展的五大背景、四大優(yōu)勢(shì)等進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了交投集團(tuán)轉(zhuǎn)型旅游開發(fā)的六大路徑。

一、五大發(fā)展背景

（一）大國(guó)企：龍頭國(guó)有企業(yè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展內(nèi)在需求

以XX省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：公投集團(tuán)）為例，是xx省龍頭國(guó)有企業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先驅(qū)。旗下的XX開發(fā)投資有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括土地開發(fā)、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開發(fā)、公路工程、市政工程的投資與施工等。公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，公投集團(tuán)內(nèi)部大產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的整體發(fā)展需求，也是公司在集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)業(yè)務(wù)板塊相似且互相交叉的背景下，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一的發(fā)展方式，為集團(tuán)拓展新型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新商業(yè)板塊的突破發(fā)展，為公投集團(tuán)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、推動(dòng)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革創(chuàng)新，為提前應(yīng)對(duì)市場(chǎng)供給側(cè)改革趨勢(shì)做好戰(zhàn)略準(zhǔn)備。

（二）大環(huán)境：中國(guó)基建企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩背景下的企業(yè)發(fā)展環(huán)境

中國(guó)是全球最大的基建市場(chǎng)，在政府主導(dǎo)的背景下基礎(chǔ)設(shè)施施工建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)也呈現(xiàn)出井噴狀態(tài)，出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)大、產(chǎn)能過(guò)剩的趨勢(shì)。國(guó)有企業(yè)不僅面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還承擔(dān)了中國(guó)基建隊(duì)伍所面臨產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。在新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程及XX省著力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局的背景下，公司迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新契機(jī)。

（三）大通道：“一帶一路”戰(zhàn)略下的國(guó)際大通道發(fā)展契機(jī)

在“一帶一路”重大戰(zhàn)略部署下，公投集團(tuán)作為路網(wǎng)體系建設(shè)的排頭兵，加快融入“一帶一路”的重點(diǎn)建設(shè)和大區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局核心板塊中，具有發(fā)展使命和先天優(yōu)勢(shì)。大通道建設(shè)將實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)優(yōu)化資源和生產(chǎn)力配置，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，而公投集團(tuán)將為區(qū)域化經(jīng)濟(jì)發(fā)展鑄造血管，輸送血液，具備為旗下公司搭建平臺(tái)，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新布局的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

（四）大格局:由中國(guó)領(lǐng)先的基建型龍頭企業(yè)向國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型

公投集團(tuán)及旗下公司是過(guò)去交通建設(shè)及城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要旗手。目前中國(guó)城鎮(zhèn)化空間結(jié)構(gòu)上的變化已基本成型，而第三產(chǎn)業(yè)對(duì)城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)集群的推動(dòng)逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，并產(chǎn)生巨大的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及整合空間，這為公投集團(tuán)由中國(guó)領(lǐng)先的基建型龍頭企業(yè)向國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型提供了巨大契機(jī)。與集團(tuán)其它分公司相比，公司依托自身房地產(chǎn)開發(fā)、公路建設(shè)等資源、資產(chǎn)及資本復(fù)合優(yōu)勢(shì)，率先為集團(tuán)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容、轉(zhuǎn)型、調(diào)結(jié)構(gòu)提供示范作用，具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)。

（五）大需求:旅游區(qū)域一體化大發(fā)展背景下潛藏的巨大資源整合需求

中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了第一階段的資源單體開發(fā)，卻處于資源及產(chǎn)業(yè)整合的空檔期。區(qū)域一體化是未來(lái)中國(guó)旅游發(fā)展的一種共識(shí)，中西部地區(qū)，尤其是XX省的單體旅游資源較豐富，潛藏了巨大的資源整合需求。公司進(jìn)一步借助交通一體化發(fā)展機(jī)遇，借助交通網(wǎng)絡(luò)樞紐，整合交通干線沿途的旅游交通、全域旅游、鄉(xiāng)村旅游、旅游小鎮(zhèn)開發(fā)、旅游要素產(chǎn)業(yè)閉環(huán)等，打造產(chǎn)品、交通、品牌、服務(wù)、營(yíng)銷整合化一的區(qū)域旅游新典范，具備先天戰(zhàn)略基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型布局四大優(yōu)勢(shì)

任何一個(gè)公投集團(tuán)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，應(yīng)該揚(yáng)長(zhǎng)避短，運(yùn)用好自己的整合優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

（一）整合優(yōu)勢(shì)：掌握企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型核心要素

公司在進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中，具有較強(qiáng)的區(qū)域資源配置的優(yōu)勢(shì)，有助于綜合產(chǎn)業(yè)鏈的延伸及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，大型國(guó)有企業(yè)在資源、人才、資金、信息、技術(shù)等方面也具有積累及整合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)及管理能力，有利于形成企業(yè)內(nèi)部凝聚力，在轉(zhuǎn)型發(fā)展階段構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲利。

（二）交通優(yōu)勢(shì)：打通旅游要素布局輸血管道

交通是旅游業(yè)的三大支柱之一，相比于鐵路、航空、船運(yùn)，公路交通可進(jìn)入的空間范圍更廣，是連接旅游目的地與景區(qū)最主要的通道。隨著自駕旅游的穩(wěn)定增長(zhǎng)，公路交通對(duì)于旅游產(chǎn)業(yè)鏈延伸、區(qū)域旅游的構(gòu)建日趨占有主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。公投集團(tuán)掌握了全省的公路交通資源，把握了全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游產(chǎn)業(yè)大格局的交通命脈，并能夠通過(guò)便利交通條件的塑造，擴(kuò)大游客出行半徑，使旗下公司在進(jìn)行旅游產(chǎn)業(yè)空間布局時(shí)免于空間壁壘限制，打造多樣化的旅游產(chǎn)品，具備其他旅游開發(fā)企業(yè)無(wú)法掌握的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

本文關(guān)鍵字：新型城鎮(zhèn)化 一帶一路 全域旅游 查看更多