兩個月以來,共享單車的融資信息讓人目不暇接,無論是摩拜還是ofo,資本進入的熱度和速度都令人瞠目。10月20日,宣布1億元A輪融資消息12天后,小鳴單車又順利完成了B輪融資,不過融資額和投資方都暫未透露。
同樣主打城市單車出行,與摩拜單車宣稱近3000元的造價相比,在車輛設計上,小鳴單車采用對實心胎和智能鎖等改造的方式,將每輛單車的成本控制在500元左右,以幫助其快速占領市場,完成單車的迭代。與此次融資消息同步,其官方剛剛對外發布了更新的第二代智能共享單車XM02,單輛成本在400元以下,采用輕便耐用的注塑一體胎,具備了GPS定位和小鳴專屬的定位技術,以方便用戶便捷地找到和停放車輛;同時車輛采用了專利的智能鎖,用戶可通過App直接完成車鎖的開關。
在運營模式上,小鳴采用半開放平臺和城市聯運的策略,與城市當地合作方進行聯合運營,以減少推廣壓力,獲得規?;Ч?。
若細算一下時間,從天使輪信息公布到B輪融資的完成,小鳴單車僅用了24天的時間。9月27日,小鳴單車宣布獲得數千萬元的天使輪融資,由聯創永宣的馮濤領投,多位上市公司背景股東跟投;9天之后,又完成了1億元的A輪融資,領投方為運動單車品牌凱路仕董事長鄧永豪,同時鄧永豪也加入創始團隊,出任小鳴的聯合創始人。
而另一方面,與資本熱烈追捧,滴滴、騰訊等巨頭陸續涌入的場面對應的是,在共享單車市場,占得先機的ofo和摩拜擴張的步伐愈發加快,新的單車品牌也在躍躍欲試,陸續加入這場“爭戰”。
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