城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范之二

      

 
  

3.3.4.4    公共交通車站應(yīng)與快速軌道交通車站換乘。 

  

3.3.5       快速軌道交通車站和輪渡站應(yīng)設(shè)自行車存車換乘停車場（庫）。 

  

3.3.6       快速路和主干路及郊區(qū)的雙車道公路，公共交通停靠站不應(yīng)占用車行道。?？空緫?yīng)采用港灣式布置，市區(qū)的港灣式?？空鹃L度，應(yīng)至少有兩個(gè)停車位。 

  

3.3.7       公共汽車和電車的首末站應(yīng)設(shè)置在城市道路以外的用地上，每處用地面積可按1000～1400m2計(jì)算。有自行車存車換乘的，應(yīng)另外附加面積。 

  

3.3.8       城市出租汽車采用營業(yè)站定點(diǎn)服務(wù)時(shí)，營業(yè)站的服務(wù)半徑不宜大于1km，其用地面積為250～500m2。 

  

3.3.9       城市出租汽車采用路拋制服務(wù)時(shí)，在商業(yè)繁華地區(qū)、對外交通樞紐和人流活動(dòng)頻繁的集散地附近，應(yīng)在道路上設(shè)出租汽車停車道。 

  

3.4.1       公共交通停車場、車輛保養(yǎng)場、整流站、公共交通車輛調(diào)度中心等的場站設(shè)施應(yīng)與公共交通發(fā)展規(guī)模相匹配，用地有保證。 

  

3.4.2       公共交通場站布局，應(yīng)根據(jù)公共交通的車種車輛數(shù)、服務(wù)半徑和所在地區(qū)的用地條件設(shè)置，公共交通停車場宜大、中、小相結(jié)合，分散布置；車輛保養(yǎng)場布局應(yīng)使高級保養(yǎng)集中，低級保養(yǎng)分散，并與公共交通停車場相結(jié)合。 

  

3.4.3       公共交通車輛保養(yǎng)場用地面積指標(biāo)宜符合 表3.4.3 的規(guī)定。 

3.4.4       無軌電車和有軌電車整流站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)其所服務(wù)的車輛型號和車數(shù)確定。整流站的服務(wù)半徑宜為1～2.5km。一座整流站的用地面積不應(yīng)大于1000m2。 

  

3.4.5       大運(yùn)量快速軌道交通車輛段的用地面積，應(yīng)按每節(jié)車廂500～600m2計(jì)算，并不得大于每雙線千米8000m2。 

  

3.4.6       公共交通車輛調(diào)度中心的工作半徑不應(yīng)大于8km；每處用地面積可按500m2計(jì)算。 

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