修車庫停車場設計防火規范之六

      

  

排煙防火閥應聯鎖關閉相應的排煙風機。 

8.2.6 機械排煙管道風速，采用金屬管道時不應大于20m/s；采用內表面光滑的非金屬材料風道時，不應大于15m/s。排煙口的風速不宜超過10m/s。 

8.2.7 汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，且送風量不宜小于排煙量的50%。 

9 電 氣 
9.0.1 消防水泵、火災自動報警、自動滅火、排煙設備、火災應急照明、疏散指示標志等消防用電和機械停車設備以及采用升降梯作車輛疏散出口的升降梯用電應符合下列要求： 

9.0.1.1 Ⅰ類汽車庫、機械停車設備以及采用升降梯作車輛疏散出口的升降梯用電應按一級負荷供電； 

9.0.1.2 Ⅱ、Ⅲ類汽車庫和Ⅰ類修車庫應按二級負荷供電。 

9.0.2 消防用電設備的兩個電源或兩個回路應在最末一級配電箱處自動切換。消防用電的配電線路，必須與其他動力、照明等配電線路分開設置。 

9.0.3 消防用電的配電線路，應穿金屬管保護并敷設在不燃燒體結構內。當采用防火電纜時，應敷設在耐火極限不小于1.00h的防火線槽內。 

9.0.4 除機械式立體汽車庫外，汽車庫內應設火災應急照明和疏散指示標志。火災應急照明和疏散指示標志，可采用蓄電池作備用電源，但其連續供電時間不應少于20min。 

9.0.5 火災應急照明燈宜設在墻面或頂棚上，其地面最低照度不應低于0.5lx。 

疏散指示標志宜設在疏散出口的頂部或疏散通道及其轉角處，且距地面高度1m以下的墻面上。通道上的指示標志，其間距不宜大于20m。 

9.0.6 甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫，以及修車庫內的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內的電氣設備均應按現行國家標準《爆炸和危險環境電力裝置設計規范》的規定執行。 

9.0.7 除敞開式汽車庫以外的Ⅰ類汽車庫、Ⅱ類地下汽車庫和高層汽車庫以及機械式立體汽車庫、復式汽車庫、采用升降梯作汽車疏散出口的汽車庫，應設置火災自動報警系統。 

9.0.8 火災自動報警系統的設計應按現行國家標準《火災自動報警系統設計規范》的規定執行。 

采用氣體滅火系統、開式泡沫噴淋滅火系統以及設有防火卷簾、排煙設施的汽車庫、修車庫應設置與火災報警系統聯動的設施。 

9.0.9 設有火災自動報警系統和自動滅火系統的汽車庫、修車庫應設置消防控制室，消防控制室宜獨立設置，也可與其他控制室、值班室組合設置。 

附錄A 本規范用詞說明 
A.0.1 為便于在執行本規范條文時區別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下： 

(1)表示很嚴格，非這樣做不可的用詞： 

正面詞采用“必須”； 

反面詞采用“嚴禁”。 

(2)表示嚴格，在正常情況均應這樣做的用詞： 

正面詞采用“應”； 

反面詞采用“不應”或“不得”。 

(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞： 

正面詞采用“宜”或“可”； 

反面詞采用“不宜”。 

A.0.2 條文中指定按其他有關標準、規范執行時，寫法為“應符合……的規定”或“應按……執行”。 
附加說明  
本規范主編單位、參加單位 

和主要起草人名單 

主編單位： 上海市消防局 

參編單位： 上海市建筑設計研究院 

上海市公共交通總公司建筑設計院 

主要起草人：徐耀標 張永杰 紀武功 曾 杰 潘 麗 徐武歆 周秋琴 華清梅 南江林 

本文關鍵字： 查看更多