旅游景區觀光車將有新標準

6月9日，由中國公路學會客車分會和全國汽標委客車分委會主辦的“尋找客車行業發展新動能暨《旅游景區觀光車類型劃分及等級評定》標準啟動會”在福建廈門召開。會上，參會代表對《旅游景區觀光車類型劃分及等級評定》標準大綱進行了研討。

規范市場，景區觀光車將有新標準

近年來，客車行業飛速發展的同時也暴露出一些問題，嚴重阻礙了客車市場的發展。而旅游景區車作為客車發展的新興領域，或將成為客車業發展的新動能。會上，中國公路學會科技評價中心標準規范處處長馬新博士介紹了團體標準的意義、嚴謹性以及標準工作流程。

中國公路學會客車分會秘書長胡選儒表示，該標準的發布實施將填補技術空白，規范景區用車市場，引導國內客車和敞篷低速電動車生產企業追求產品技術進步，大幅提升我國景區車的安全性能，增強出行民眾對景區車安全性的信心，有利于旅游市場的健康、繁榮發展。

中國公路學會客車分會于雅麗對《旅游景區觀光車類型劃分及等級評定》標準大綱進行了梳理介紹。根據該標準(草稿)顯示，標準規定了旅游景區觀光客車類型、等級劃分及評定內容、規則和要求，適用于在景區內接駁游客用于旅游觀光的客車和乘用車。標準評定內容對客車結構與底盤配置、安全性、動力性、舒適性及服務設施等均做出了規定，不僅意味著旅游景區觀光客車有了評級標準可依，而且對于規范景區交通秩序特別是規范低速電動車、有效打擊“黑車”等具有重大意義。

據介紹，該標準為中國公路學會團體標準，由中國公路學會客車分會主編，計劃于今年6月底-7月底面向全國廣泛征求意見，并擬在今年11月正式發布。

旅游客車，將成促進客車業發展新動能

中國公路學會客車分會副秘書長佘振清在做“2018年上半年客車市場發展形勢、出現的問題以及下半年客車發展趨勢判斷”的專題報告時表示，目前客車市場面臨公交客車市場嚴重透支、公路客車需求連年下降、出口效益下滑三大問題。佘振清分析，旅游客車需求增長將是促進客車業發展的新動能。主要有五大理由：

一是政策密集出臺，旅游產業處于高速發展時期。國務院《“十三五”旅游業發展規劃》提出，到2020年，旅游市場總規模達到67億人次，旅游投資總額2萬億元，旅游業總收入達到7萬億元。佘振清認為，目前旅游行業發展形勢喜人，但與目標值依然有較大差距，具有廣闊的發展空間。

二是全域旅游促進旅游客車需求升級。推進全域旅游，實現從景點旅游模式走向全域旅游模式，旅游交通的作用不可替代。旅游客運公交化在全域旅游中將會得到真正落實和發展，全新的旅游客運模式對旅游客車產品必然也會有新的要求。全域旅游不僅能夠推動旅游客車市場規模不斷擴大，而且能夠推動客車技術的不斷升級。

三是標準體系的建設和完善是旅游客車需求增長的催化劑。實踐證明，標準對市場的規范和推動作用是毋庸置疑的，旅游客車標準體系的不斷完善，將對旅游客車市場的繁榮和擴張發揮重要的引導和促進作用。

四是無人駕駛客車可率先在旅游領域落地。佘振清表示，在旅游景區內或全域旅游的區域之間，設置一些特殊的封閉型路段，推廣應用無人駕駛客車，完全可以探索和嘗試。

五是房車將茁壯成長。目前，我國房車產業和房車旅游還處于起步階段，但是發展潛力巨大。從銷售方面看，預計2021年中國房車市場將迎來大突破，年度銷量有望超過3萬輛。

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