海航系：26.5億接盤海越股份 再度布局A股市場

停牌逾半個月，海越股份（600387）股權轉讓事宜終于揭開面紗。前不久擬入主東北電氣的“海航系”，此次又再度在A股市場布局，引發市場關注。不過，對于經營業績并不理想的海越股份來說，在“海航系”接盤后，公司未來的發展將成為關注的焦點。

海越股份發布公告稱，2月21日公司接到海越科技通知，海越控股集團有限公司和呂小奎等八名自然人已與海航現代物流簽署了《股權轉讓協議》。據了解，海越控股集團有限公司和呂小奎等八名自然人均系海越股份控股股東、海越科技股東，海越控股持有海越科技47.24%的股份，海越科技持有海越股份8612.76萬股股份,占海越股份總股本的22.31%，呂小奎等八名自然人合計持有海越科技52.76%的股份。據公告顯示，海越控股集團有限公司和呂小奎等八名自然人擬持有的浙江海越科技有限公司100%股權轉讓給海航現代物流，轉讓總價款為26.5億元。

此次股權變動前，海越控股和呂小奎等八名自然人合計持有海越科技100%股權，海越科技為海越股份第一大股東。股權轉讓完成后，將導致上市公司海越股份控制權發生變更，海航現代物流成為上市公司間接控股股東，海越股份的控股股東不變，仍為海越科技。

值得一提的是，海航現代物流為海航集團有限公司全資子公司，實際控制人為海南省慈航公益基金會。而這也是繼東北電氣之后，“海航系”又一次在A股的布局。截至2016年9月30日，海越科技持有海越股份8612.76萬股，以海越股份停牌前17.94元/股的收盤價計算，市值合計約為15.45億元，較海航現代物流的受讓價格26.5億元出現一定溢價。

不過，海越股份的經營業績卻并不理想，也遭到投資者的質疑。標的海越股份主要從事警用交通、水利及其他基礎設施的投資開發、經營；石油及液化氣制品的銷售。財務數據顯示，2013-2015年，公司實現營業收入分別約為45.33億元、30.4億元和62.85億元，當期對應實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別約為6293.57萬元、1.11億元和2299.74萬元，而實現歸屬于上市公司股東扣非后的凈利潤分別為-5012.51萬元、-858.9萬元和-2.05億元。不過，在“海航系”入主后，海越股份能否扭轉業績頹勢，將成為關注的焦點。

對于業績下滑，海越股份表示，2015年石化行業在國內經濟持續下滑、產能過剩、消費低迷、全球大宗商品暴跌等多重利空重疊下，公司主要產品價格均出現大幅下跌，跌幅達50%，而同期醚后碳四原料價格仍基本保持不變，丙烷價格下降不足30%，產品利潤空間嚴重壓縮，整體經濟效益受到嚴重影響。

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