旅游“互聯(lián)網(wǎng)+”開創(chuàng)新模式

近日，萬達(dá)集團(tuán)旗下萬達(dá)文化集團(tuán)出資35.8億元入股同程旅游，成為其最大股東。共同投資方還包括騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、中信資本等多家機(jī)構(gòu)，投資總額超過60億元。

本輪投資后，同程旅游將與萬達(dá)旅業(yè)各旅行社、萬達(dá)各文化旅游城、萬達(dá)線下商業(yè)資源展開更全面的優(yōu)先性合作，與萬達(dá)共同開創(chuàng)旅游的“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式。

對(duì)此，中投顧問董事、研究總監(jiān)郭凡禮表示，萬達(dá)入股同程旅游對(duì)二者都有較大利好，將促使它們協(xié)同發(fā)展。此次投資，萬達(dá)收獲的是旅游O2O產(chǎn)業(yè)鏈布局進(jìn)一步完善，而同程收獲的則是離IPO更近一步。

萬達(dá)的算盤

近年來，萬達(dá)持續(xù)布局旅游業(yè)。目前，萬達(dá)在長白山(603099,股吧)、南昌、合肥、哈爾濱、武漢、西雙版納等地已有12個(gè)文化旅游城項(xiàng)目，并且在北京、山東、安徽、江西、湖北、湖南、浙江等地?fù)碛?0多家當(dāng)?shù)芈眯猩缡袌?chǎng)的龍頭企業(yè)。

在此基礎(chǔ)上，萬達(dá)在旅游業(yè)務(wù)上欲發(fā)展O2O模式。O2O模式能促使線上、線下業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，對(duì)提升品牌影響力、拓寬營銷渠道有重要作用，是旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的主流方向。“從萬達(dá)目前的發(fā)展來看，O2O產(chǎn)業(yè)鏈布局只差線上環(huán)節(jié)。有了景點(diǎn)、旅行社之后，只要發(fā)展線上平臺(tái)，萬達(dá)的O2O布局便可盤活。”郭凡禮認(rèn)為，當(dāng)前OTA（在線旅游）市場(chǎng)已形成了“兩極多強(qiáng)”局面，新進(jìn)入者很難在市場(chǎng)上立足?；诖?，萬達(dá)進(jìn)入該市場(chǎng)的最佳策略是就是收購。同程在OTA市場(chǎng)上處于第二梯隊(duì)企業(yè)，相比攜程等第一梯隊(duì)企業(yè)，收購?fù)趟柰度氲馁Y金量較少，同時(shí)發(fā)展?jié)摿^大，是萬達(dá)入股同程的主要原因。

對(duì)于萬達(dá)選擇同程，同程在之后的一封公開信中表示，“主要是因?yàn)槲覀冊(cè)谏洗稳谫Y后的15個(gè)月內(nèi)，做對(duì)了三件事：一是拿到了在線旅游移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的最后一張船票，同程無線的排名已從第16名躍升到第3名，客戶端訂單占比從不足5%到超過70%；二是打造了快樂周末和快樂長假兩個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，迅速完成了產(chǎn)品線的布局，從門票、火車票、汽車票到電影票，從周邊游到周邊玩樂，從酒店，機(jī)票、國內(nèi)游到出境，郵輪，尤其是在出境方面打了一場(chǎng)硬仗；三是形成了"一切用戶口碑為中心"的一個(gè)中心。”

郭凡禮預(yù)測(cè)，入股同程之后，萬達(dá)旅游產(chǎn)業(yè)將形成線上平臺(tái)、線下渠道和大型旅游目的地三位一體的格局，開啟“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的發(fā)展模式。

據(jù)了解，目前萬達(dá)開業(yè)和在建的超大型文化旅游項(xiàng)目超過12個(gè)，計(jì)劃5年內(nèi)再投資8個(gè)同類項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2020年入園旅游人次約2億左右，屆時(shí)萬達(dá)將成為全球規(guī)模最大的旅游企業(yè)。

同程的收獲

獲得萬達(dá)的戰(zhàn)略投資后，同程不但將與萬達(dá)旅業(yè)的線下旅行社進(jìn)行全面合作，探索線上線下共贏之道，更將發(fā)揮其景點(diǎn)及周邊游方面的優(yōu)勢(shì)與萬達(dá)文化旅游城開展優(yōu)先性合作，未來也可以期待與萬達(dá)院線(002739,股吧)·萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)開展合作。

吳志祥在公開信中這樣描述道，“也許未來你在萬達(dá)影院看完一部西雙版納風(fēng)情的大片，馬上就可以訂購一條西雙版納旅游線路，甚至以后每一個(gè)萬達(dá)廣場(chǎng)都可能有一家同程旅游體驗(yàn)店。這一切"互聯(lián)網(wǎng)+旅游"的暢想，我們將與萬達(dá)一起去探討，實(shí)踐”。

與此同時(shí)，同程的上市步伐又往前邁了一步。在郭凡禮看來，對(duì)同程而言，現(xiàn)在最急切的就是上市。當(dāng)前OTA市場(chǎng)中已有攜程、去哪兒、藝龍、途牛等4家企業(yè)先后上市，若同程不上市，其與其他4家企業(yè)的差距將越拉越大。“只有通過上市，籌集更多資金，同程才能在業(yè)務(wù)上放開手腳，進(jìn)行更大規(guī)模的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。”

同程在公開信中表示，融資之后公司估值將超過130億元人民幣。“所有投資人支持同程獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立IPO。”

事實(shí)上，2012年12月同程曾啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)板上市計(jì)劃，但由于趕上新股發(fā)行叫停，一直未能成行。今年以來，同程屢屢釋放上市信號(hào)。吳志祥此前在接受媒體采訪時(shí)表示，同程已重啟A股IPO計(jì)劃，希望明年上半年登陸境內(nèi)資本市場(chǎng)。屆時(shí)，同程將成為繼攜程、去哪兒、藝龍、途牛之后中國第5家上市的OTA企業(yè)。

萬達(dá)的入股，也使得同程對(duì)未來更自信了。同程在公開信中寫道：未來5年，休閑游將是一個(gè)超過6000億元的市場(chǎng)。在線旅游就是一場(chǎng)馬拉松，選擇什么樣的跑道，用什么樣的跑法，達(dá)到什么樣的跑速，決定了誰是最后的勝利者。我們將更加堅(jiān)定地選擇休閑游這條跑道，用“頻度+滿意度”的跑法，目標(biāo)是休閑旅游第一名。

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