郊野營地，笑看風生水起

       戶外營地，遠離“驢友”

遠離都市的喧囂，回歸自然山野之中，枕著群星，伴著溪水入睡，仿佛只能童話般的故事，而郊野營地，則是溝通這童話和現實之間的橋梁。中國郊野營地的發展尚處于探索階段，無論是戶外露營地、自駕車營地，還是房車營地，由于理念和認識上的差距、經驗上的不足以及在管理上和建設標準上的欠缺，都還處在比較初級的階段。但營地的影響力已經初具規模，并呈現擴大趨勢，可以預見：未來郊野營地將會有更大的發展空間。那么郊野營地到底有哪些形式？郊野營地是否具有較強的盈利能力并成為投資熱點？一個成熟的營地建設需要多大投入？未來營地的發展會如何？……帶著這些問題，我們走訪了北京中天行營地投資管理中心總經理劉彥君、北京楓花園汽車電影院總經理王崎順等相關業內專家。 

目前，國內絕大部分戶外營地以自發形成的露營地為主，背上行囊、約幾個朋友，跋山涉水，夜晚支個帳篷，席地而睡，別有一番情調，這是與大自然親密接觸的最直接方法。這類營地很多帶有探險和神秘色彩，非常自然，但同時安全隱患較大，隨著戶外運動的風行，以及人們旅游安全要求不斷提高，對戶外有組織的特定營地需求不斷增大，不少景區和組織也投入到戶外營地的建設中來, 但這類戶外營地，與其說是盈利項目，倒不如說是景區提供的一種特色服務，是景區軟實力提升的表現。純粹的戶外帳篷營地，盈利能力有限，且若管理不善，可能出現安全、環保等方面的問題。

全國高山向導、資深戶外領隊王志曾帶隊露營數千人次，他對記者表示，“驢友”（背包客）幾乎不會選擇景區內的營地，但在大規模的聚會以及組織商業性的團隊活動時，考慮到交通、配套、安全以及兒童和寵物等因素，選擇則往往相反。他認為,經營性的營地應該瞄準休閑活動群體，而不是所謂的“驢友”， 如果只是單純推廣戶外的概念，甚至準“驢友”們都會看不上。此外，營地還應該充分考慮與戶外緊密相關的拓展訓練、自駕車等因素。

事實上，在國內，自駕車和戶外的擁躉可以說是同一批人，他們上車是司機，下車就變成了“驢友”，自駕車營地和戶外營地也往往是相通的――畢竟普通汽車不能代替帳篷的功效。國家體育總局批準建設的我國首家專業戶外運動基地――天津薊縣山野運動基地，就是屬于綜合性的營地，它地處京津冀的交界處，交通便利，山林環抱，有戶外運動天堂之稱?；刎撠熑吮硎?，在建設之初就充分考慮了未來的經營與可持續發展，在做好山野運動相關場地空間的同時，一方面，基地以營地為核心，積極與各類機構聯合，組織多次大型活動，極大的提升了基地的人氣和影響力；另一方面，在設計上還擺脫了以往基地單一的經營模式，借鑒目前國際和國內汽車露營發展的先進理念，以面向大眾休閑健身為基礎，同時滿足不同人群對露營地的需求，以實現體育與旅游相結合，打造“體育旅游景觀”的品牌。營區經營特別注重人性化服務設施建設，設立了高品位的“山林酒吧”、“森林氧場”、“山洞健身館”、“康樂廣場”以及高標準的客房、盥洗間、便利商店等。這樣，山野運動基地既提供相對專業的戶外運動場地，開展各種戶外運動培訓，舉辦不同規模的戶外運動競賽；同時又能兼顧自駕群體，并營造出良好的休閑氛圍。這種突破傳統單一經營的復合型發展模式，融戶外營地、汽車營地、山野運動、經營類休閑項目于一體，既滿足了人們的多元化需求，也能實現經濟收益多元化和規模化，是郊野戶外營地發展的主要方向。

目前，山野運動基地中除了近千個帳篷營位和近百個自駕露營位之外，還設置了10個專業房車營位，如果說郊野營地是現代人回歸自然、崇尚自由生活的載體，那么房車營地無疑將能以完備的服務與人性化的設施，成為最為舒適的高端享受。

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