綠維創景認為我國汽車營地的開發與西方國家相比，還存在較大差距，目前的主要問題即是為露營者提供的符合國際標準的營地幾乎是零。我國汽車營地的基本環境條件良好，有綠地和水源，專設了停車區，也能提供一定的戶外活動，比如釣魚、燒烤、攀巖或是一些水上游樂項目。但缺乏的是一些輔助但又很重要的輔助服務，比如信息服務系統、金融、醫療、通信和保險等。
選擇用地——考慮周到
對于汽車營地的建設來說，用地的選擇是很關鍵的一步。從國內外汽車營地的建設經驗來看，其選址不能離目標市場及所依托的大都市太遠，一般應在兩個小時車程以內。同時，周圍的交通要便利，最好是建在高速路的出入口附近或是國道、縣道等主要道路沿線附近。營地的自然環境也是一個必須要考慮的因素，一般要有綠地和水源，采光要好，自然風景優美，觀光資源要豐富，能夠讓旅游者感覺到身心疏松。
確定規模——大小適中
營地的用地大小并不是隨意決定的，是有很多因素制約的。首先要考慮的就是可取得的用地面積以及政府的開發規定，另外還要確保經營、管理和給排水能力的限制，最后還要結合自身的預算做通盤的考慮。
汽車露營在充分考慮了設施配備或管理效率的同時，確定最低停車數量為30臺。若是為了盈利，其規模應最低可停放100臺以上的露營車，若可停放200臺則更理想。但必須考慮營地規模是否與整體需求相適應。
以上數字只是考慮到單獨建設汽車露營營地的情況，如果把酒店、別墅、民宅以及公園、觀光牧場、觀光果園等其它娛樂設施作為附屬娛樂設施一并建設時，還要考慮其它的方案。在這種情況下，不要拘泥于30臺以上這個數字要求。
劃分功能——彈性而具有特色
根據國家頒布的汽車露營地的標準，營地功能一般要劃分為服務區、營舍區、休閑娛樂區和拓展活動區。功能劃分時一定要迎合目標客戶是中產階級的消費特點，把握他們的需求；創意中要突出核心產品的技術含量，突出特色，并注重游樂項目可參與性和受眾的廣泛性；在構建體系的同時，預留彈性空間，注重汽車營地未來的可持續發展能力。其實，每一個汽車營地的功能區都相差不大，關鍵是在每一個區上要出彩。服務區一定要周到、細致；營舍區一定要發揮自己的地形區位優勢開發出有特色的營舍；休閑娛樂區的項目既要與眾不同又要注重游客的體驗；拓展活動區是一個營地區別于其他營地的關鍵所在，一定要深度挖掘自身資源，使其成為本營地的品牌形象。
產品設計——消費型與興奮型相結合
功能區劃分好后，需要為各個區域設計相應的產品了。這就需要整合資源、服務及活動，設計出的產品既要有能帶動消費者情緒點，使游客滿意，增加項目在市場中的美譽度的，又要不缺乏一些能讓消費者主動消費的產品，從而增加盈利。在挖掘和保護自身資源的基礎上，設計出具有自身特色的服務及活動項目，形成自己的比較優勢。
規劃設施——富有人性化
產品設計完畢后，就到了建設支撐產品的設施的時候了。但這不是簡單的建設，需將其做創意性的改變從而融入到整個產品的設計中來。同時，在符合國家關于汽車露營地設施標準的基礎上，還要在細節上突出人性化。人性化建設不僅僅針對殘疾人、嬰幼兒和年長者，為他們設置專用的設施；對普通人同樣也要進行人性化設計，如為他們配備方便露營者相互交流的設施。
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