蒙古人的城市化

      

　　蒙古人，這個世代游牧的民族，正在現代化的沖刷之下，經歷城市化的考驗。在近十年，蒙古人漸漸向首都和其他城市集中。這個馬背上的民族，正經歷著巨大的歷史嬗變。

　　城市病突出

　　首都烏蘭巴托，在建設之初，由蘇聯老大哥操刀，城市設計的容量，是容納三四十萬人口。但現在，已經迅速膨脹到了130萬人口，而且，這樣的趨勢還在加劇，整個烏蘭巴托已經顯得擁擠不堪。

　　人口增加，必然帶來一系列城市病。烏蘭巴托的人口規模，相比中國的大多數城市，似乎規模并不大，但問題卻很突出。

　　比如，交通問題。蒙古國的交通，或許可以用糟糕來形容。城市主干道并不寬闊。同車道上，竟然同時跑著“左開”和“右開”（方向盤在車輛的右側）的車輛。當然，紅綠燈和相應的交通標線，是按照“左開”的模式來設置的。并且，除了烏蘭巴托的核心區，設置紅綠燈的十字路口并不是很多。雖然烏蘭巴托的城市規模并不大，堵車卻很嚴重。

　　除了交通問題，另一個問題是環境。圍繞在城市周邊的蒙古包，現在是城市最大的污染源。烏蘭巴托還沒有什么工業，談不上工業污染。但在漫長的冬季中，取暖燒煤的污染，是個大問題。大多數居民，仍然燃燒原煤來取暖，而住在山坡地帶上的牧民們，則更常用干透的牛糞做燃料。所以，每到冬季，烏蘭巴托的城市上空飄散著濃重的煤煙味道。

　　到首都去

　　越來越多的蒙古人，趕著羊群，向首都進發。

　　蒙古國的法律規定，任何蒙古人，都可以自由遷徙，在城市周邊，只要向所在地政府申請，就可以免費得到一塊0.7公頃的土地，用來扎下蒙古包，容納羊群。所以，涌向烏蘭巴托的蒙古牧民們，絲毫不擔心在首都沒有容身之地。他們一路趕著羊群，向首都靠攏，在首都周圍的山坡上，定居下來。

　　烏蘭巴托位于群山環抱之中，被譽為母親河的圖拉河穿城而過。城市周邊的山坡上，密密麻麻點綴著蒙古包，遠遠望去，宛如鑲嵌在綠色錦緞上的白色銀盤。盆地里的樓宇和山坡上的蒙古包相得益彰，構成了整個烏蘭巴托的城市畫卷。

　　為什么要到城市？

　　這是一個很復雜的問題。一位長期研究蒙古畜牧業的專家告訴記者，隨著電視的普及，越來越多的蒙古人，逐漸認知了現代社會，蒙古的年輕一代，同樣渴望享受現代文明，渴望接觸外面的世界。所以，來到城市是唯一的選擇。蒙古國的人口，平均年齡只有35歲，是一個年輕的國度。

　　在全國270多萬人口中，有大約三四十萬人前往本、韓國、中國等國家留學、工作，現在，蒙古的精英階層，大多數都有國外工作和生活的經歷，他們正深刻影響著整個蒙古的開放進程。

　　當然，還有一個原因是，蒙古國國土的荒漠化也非常嚴重，很多草場的載畜量逐年上升，已經越來越不適宜游牧生活，無草可牧，有些牧民被迫進入城市。

　　城市化

　　隨著城市化進程加速，烏蘭巴托的房地產業風生水起。

　　烏蘭巴托的房子，房租非常昂貴，30平米左右的一個屋子，月租金要300到400美金，令人咋舌。在這里，對于普通的烏蘭巴托市民來說，30平米左右的小戶型，是主流的戶型。一個客廳加一個衛生間，就跟國內賓館的標間一樣。從這里，還能窺見這個民族固有的風俗。不大的一塊地方，既可以會客，也可以吃飯，當然也用來睡覺，就像蒙古包一樣。其實，最早蒙古包沒有床，一鋪氈子就可以睡覺，三四口人就那么一間房子生活。

　　蒙古的貧富差距也很大，兩極分化很明顯。對于大多數剛來到城市的牧民，買房子，同樣是遙不可及的夢想。所以，很多人最初的選擇，都是現在首都周邊，扎下一個蒙古包。隨著時間的推移，他們的年輕的孩子們，更向往住在樓房里，有便捷的生活設施，能看電視，能上網，一些勤勞的蒙古人，在飛速的城市化中找到了自己的位置，他們在各個國家的公司里打工，逐漸適應城市生活，成為蒙古的中產階層。但另外一些人，則被城市邊緣化，他們來到了城市，卻并不適應城市的生活節奏，常常為生計而發愁。

　　循著緩慢的節奏，越來越多的牧民，終將成為市民，這個過程，或許要一代人來完成。

本文關鍵字： 查看更多