林峰視點：鐵路旅游時代鐵路文旅產業發展趨勢解析

綠維文旅累積完成4000余個規劃設計項目，600余個項目已建造完成并落地運營，參與項目獲得數十項國家級獎勵，提供規劃、設計、咨詢、投融資、建造、招商、運營、綜合孵化，詳詢15811113303！
 

綠維導語：綠維文旅項目團隊接受山東中鐵文旅發展集團有限公司委托，承接并完成《中國鐵路濟南局集團公司文化旅游客運融合發展規劃》（2021-2025）。

 

鐵路旅游時代已經到來，山東中鐵如何依托鐵路資源，深度融合文旅產業，推動鐵路客源產業結構優化、產業鏈延伸？

 

項目組深度剖析了鐵路文旅產業發展趨勢，為中鐵濟南局文旅發展提出切實可行的發展戰略和實施路徑，為中鐵濟南局文旅產業發展指明方向。

 

 

 

 

01 鐵路文旅產業發展趨勢 

（一）鐵路文旅產業的基本框架

鐵路文旅產業的基本框架基于鐵路旅游者的需求內容，由核心產業、相關產業和外圍產業構成。其中，核心產業主要包括鐵路票務服 務業、鐵路客運業、鐵路客運服務業和酒店業，相關產業主要包括車 站旅游咨詢服務業、鐵路廣告業和車站百貨業，外圍產業包括車站綜 合娛樂業、旅行社業、鐵路物流業和汽車租賃業。

（二）我國鐵路旅游時代的到來

隨著“四縱四橫”高鐵網絡建設收官，中國正式進入“高鐵時 代”，開始向“八縱八橫”目標邁進，超過百億的旅客發送流量為未 來乘客轉化為游客提供了流量入口，覆蓋全國 80%以上的國家 5A 級景 區、上百家國家 4A 級景區高鐵網絡為未來鐵路旅游產品的網絡化開發 奠定了重要基礎。

（三）鐵路旅游政策的研究

交通是旅游的基礎支撐和先決條件，旅游是交通難以或缺的業務領域，旅游+交通的融合發展具有客觀必然性。中共中央、國務院《交 通強國建設綱要》明確提出要深化交通運輸與旅游融合發展，加速新 業態新模式發展。國鐵集團《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》要求“深化鐵路與旅游、文化等產業融合發展，創新旅游專列等定制產品”。交通運輸部、國鐵集團等六部委《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，提出構建“快進”“慢游”旅游交通基礎設施網絡，建立健全交通運輸與旅游融合發展的運行機制。交通運輸部辦公廳、文化和旅游部辦公廳印發《關于加快推進城鄉道路客運與旅游融合發展有關工作的通知》，明確“要充分認識運游融合發展的重要意義，增強城鄉道路客運網絡旅游保障能力，提升樞紐節點旅游服務功能，加強運游融合服務產品創新”。

（四）鐵路旅游市場的研究

在疫后旅游市場整體復蘇，“雙循環”新發展格局加快構建的大環境下，高鐵以其在中短途（200-1000km）出行上的絕對優勢，以及優勢距離能夠兼顧覆蓋微度假和長線游兩類出游方式，充分吸收到了出行恢復所釋放的優質流量，2023 年 7 月 1 日至 8 月 31 日暑運期間， 全國鐵路累計發送旅客 8.3 億人次，創暑運旅客發送量歷史新高；憑借 “省時、準點、舒適度高、安全性好”的突出特點，高鐵市場的受眾多元，尤其受到商旅人群青睞；從需求偏好角度來看，高鐵旅游消費者感興趣的高鐵旅游產品主要是跨省產品、高鐵+主題產品和高鐵長線 產品。

（五）發展優勢產業，推行“三去三存”

“交通強國、鐵路先行”，要堅持市場導向，面向市場、緊盯市場。要堅持質量第一、效益優先，科學配置路網資產資源，實現市場化經營目標。要摒棄粗放式的發展模式，“去虛存實、去粗存精、去劣存優”，抓住制約效率效益提升的主要矛盾，集中力量研究破解， 通過精細化管理和創新型運營，打通拓展市場的“最后一公里”，培 育優勢產業，釋放創效潛能，增加市場效益。  

02 項目難點與核心思路

1、項目難點

鐵路旅游時代，鐵路更多是一種交通工具，完成的只是游客區域的移動，文旅產業與交通出行如何融合，交通運輸與旅游融合發展如何深化都是需要研究的課題。此外，文化旅游和客運融合發展思路尚不清晰，缺乏可落地的具體措施。文化旅游和客運資源的優化整合還不到位，影響了整體優勢的發揮效果。 目前的產品開發較為傳統，缺乏拳頭引領產品，市場競爭力不足，沒有真正對接現代旅游市場主客群。

2、項目思路

•  中國鐵路濟南局文化旅游客運發展基礎建設情況分析，現狀問題分析

• 中國鐵路濟南局文化旅游客運發展總體戰略和規劃目標

• 中國鐵路濟南局文化旅游客運發展重點及其路徑，重塑“高鐵環游齊魯”品牌，打造主題線路。

• 形成與周邊的景區、度假區，缺乏有效的聯動。

   

3、戰略思路——五個轉變                                                                      

• 轉變理念。抓住國民旅游出行需求持續高速增長的趨勢，精準對 接市場需求，增開旅游列車，并以此為抓手，實現鐵路現有資源及沿 線旅游資源的綜合開發，推動鐵路旅游業務轉型升級，實現旅游客運 一體化發展新突破。

• 轉變認知。重新認識鐵路對于旅游開發的意義，遵循旅游客體的 打造思路，應利用一切可以利用的資源，對接以城際休閑微度假為核 心支撐的旅游市場結構。

• 轉變結構。構建以高鐵線路為主軸、以?？空军c為集散地、以沿線周邊區域為旅游目的地的“圈層+軸心”開發結構，并以交通為主導， 實現市場、服務、旅游要素之間的無縫銜接。

• 轉變模式。通過資源置換等方式，對沿途輻射范圍內市場區位較 好、開發潛力較大的區域進行資源控制，實施“食住行游購娛”一體 化綜合開發，構建復合型經營模式。

• 轉變動力。深度挖掘膠濟鐵路百年文化，依托可以被放大的價值 點，以旅游賦予其體驗感與參與性，從而實現文化與市場、與消費者 的聯結，推動文旅的雙向發展。  

 

03 項目目標與發展重點

圖片來源攝圖網

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