秘魯伊基托斯 亞馬孫秘境中的城市

全長6400多公里的亞馬孫河是世界上流量、流域面積最大的河流，其中有一半以上的河道分布在秘魯境內。秘魯境內的亞馬孫河河道復雜，詭異難行，而在河道邊的叢林深處，竟然還藏著一座與世隔絕的城市――伊基托斯。

許多居民一輩子都未走出這座城市

伊基托斯位于秘魯東北部的熱帶雨林中，擁有近50萬人口。它不僅是秘魯在亞馬孫地區最大的城市，也是亞馬孫地區的商業中心。與秘魯的其他城市相比，伊基托斯實在年輕得令人驚訝：這個印第安人的漁村直到1757年才被宗教團體耶穌會開拓，建立起第一座碼頭――這也是亞馬孫河的第一座內河碼頭，1863年伊基托斯首次建市，直到1980年才成為自由港。

在伊基托斯建市這100多年里，整個世界都發生了天翻地覆的變化――交通網絡迅速發展，公路、鐵路以幾乎瘋狂的速度鋪到地球上的每一個城鎮，但伊基托斯卻固執地保持著自己的特點：在密密層層的原始熱帶叢林的包圍中，公路和鐵路望而卻步，只有乘船或者飛機才能抵達。對于喜好徒步旅行的人來說，這或許是一個遺憾，但伊基托斯的居民卻認為，正是這與世隔絕的地理環境，才使得當地獨特的習俗完美地保存了下來。

對于長期居住在熱帶叢林中的伊基托斯居民來說，“外面的世界是什么樣子？”并不是他們關心的話題。許多伊基托斯人甚至一輩子都沒邁出過這座城市，對外面的世界一無所知，頗有幾分“乃不知有漢，無論魏晉”的桃源遺民情趣。

盡管伊基托斯年輕而“自閉”，但它卻是秘魯乃至整個亞馬孫地區非常重要的一座城市。傳統的橡膠加工、鋸木、紡織、造紙工業在這里興旺發達，來自巴西、歐美、中國等地的大量商品也涌入這里。此外，因其地處亞馬孫原始叢林的腹地，原始森林的絢麗風光也吸引著世界各地的大量游客。

由于交通不便，伊基托斯保留著許多與現代社會極不相符的特色，其中，最典型的要數亞馬孫河兩岸的民居了。這些民居建筑是伊基托斯最地道的景觀，兩層的木板房密密麻麻地挨著，枯水期時兩層都住人，汛期來臨后，人們就遷到上層，或者干脆搬上小船，漂泊河上。

伊基托斯當地人的血統十分復雜，南亞人、印加人、白種人的特征都能在他們身上找到。有趣的是，當地居民普遍認為，他們的祖先肯定是蒙古人種――當他們還是嬰兒的時候，臂部上都有一塊胎記，五歲以后會慢慢消失，這與蒙古草原上的人們極其相似――幼時的胎記會在步入成年時漸漸消失。因此，伊基托斯人相信自己與中國人必有淵源，對到訪的中國人也格外友好。

橡膠是現代工業不可或缺的重要原料，這種神奇的物質原產于拉丁美洲。后來，印第安人最早發現了橡膠的功用，并通過歐洲人的傳播，讓橡膠走向了世界。

早在1493年，哥倫布的航海記錄中就記載了印第安人獨特的避雨方式：他們將一種白色的樹汁涂在衣服上防雨。18世紀，法國人康達敏從秘魯帶回了有關橡膠樹產地、采集乳膠的方法和橡膠的用途等詳細資料，從而引發了一連串的工業材料革命。

伊基托斯的發展與橡膠有著不解之緣。19世紀中期，游客描述中的伊基托斯仍是一個“可憐的小村子”，只有“22座房子和一座作為教堂的泥草房;除了五六家白人和混血人，伊基托斯的印第安人總人口超不過250人”。但是，隨著橡膠的開發，伊基托斯在短短數十年里迅速膨脹為一座有數萬居民的國際化商業城市，同時還迎來了歐洲、亞洲和拉美鄰國的移民4000多人。橡膠種植園主和巨商大賈在這里集聚，不僅進行商貿活動，也在這里享受聲色犬馬之樂。而所有的這些，共同組成了19世紀末到20世紀初的“伊基托斯橡膠熱”。

伊基托斯至今還流傳著當年許多“橡膠冒險家”的傳奇故事，這些冒險家被稱為“橡膠男爵”，其中最著名的就是愛爾蘭商人卡洛斯?菲爾明?菲茨卡拉德。

菲茨卡拉德是伊基托斯最早的橡膠商人之一，為了打通橡膠的運輸道路，獲得更大的利潤，菲茨卡拉德迸發出驚人的熱情與勇氣――1894年，他乘坐一艘蒸汽機船從伊基托斯港口起航，向海洋進發。途中，他遇到了一條無法通航的地峽，無可奈何中，菲茨卡拉德決定將船體拆卸，再發動上千當地土著和白人冒險家，將船體部件拖拉過10公里長的地峽重新組裝，進入了另一條航道。后來，為了紀念這一壯舉，人們將這個地峽命名為“菲茨卡拉德地峽”。

“橡膠熱”是伊基托斯發展的黃金時期，然而這段時間實在太短。1876年，英國人魏克漢從亞馬孫河熱帶叢林中秘密采集了7萬粒橡膠種子，運回英國倫敦皇家植物園培育，然后再將橡膠苗送到“日不落帝國”的各個南亞殖民地種植。從此，橡膠走出了交通困難的亞馬孫地區，迅速應用到整個世界。到了1914年，精明的商人徹底放棄了伊基托斯，“橡膠男爵”的傳奇也成為歷史。

“橡膠熱”的迅速衰落，也使伊基托斯的發展趨于停滯。如今，在伊基托斯修建于19世紀的濱河步道上，只有數座與原始叢林不甚協調的歐式房屋，帶著歲月剝蝕的斑駁痕跡，見證著往昔“橡膠熱”的時代。而著名的“伊基托斯鐵房子”就是其中的一座。

伊基托斯有這樣一座19世紀典型風格的兩層房子，房子完全由鑄鐵廊柱支撐，包括螺母螺栓在內的所有建筑材料，全部在巴黎鑄造完畢，橫渡大西洋后再從亞馬孫河入港，由數百名印第安人穿過雨林搬運而來。它的設計者和建設者正是那位享譽全球的法國建筑師古斯塔夫?埃菲爾――埃菲爾鐵塔便是其最著名的杰作。曇花一現的“橡膠熱”之后，鐵房子便被人們拋至腦后，無人問津。如今，即使在伊基托斯也很少有人知道，這座不起眼的房屋竟然與高聳在巴黎市內的埃菲爾鐵塔是“同胞兄弟”。

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