所謂的“慢游”與“快游”：只是生活 無關快慢

近年來，“慢城”這個概念慢慢進入中國人的視線。2010年，江蘇高淳縣椏溪鎮被世界慢城組織授予中國第一個“國際慢城”稱號。有專家認為，“慢游”很可能成為我國一些鄉鎮未來發展旅游的全新模式。“慢游“時代，真的到來了嗎？

據媒體報道，6月15日，第三屆中國消費經濟高層論壇慢城峰會在江蘇高淳舉行，除了第一次在國內宣傳推廣“慢生活”概念外，還公布了他們認可的“十佳城市慢游地和十佳村莊慢游地”。貌似，我們開始慢下來了。

我們是該慢一慢了，快遞、快餐、快軌、空中快線、微博、沙發……中國人似乎失去了耐性，對速度的要求達到前所未有的高度。旅游，這個本該最為放松的行為也往往被期許在最短的時間內游覽最多的景點，最近甚至還出現了“閃游”、“微旅游”等時髦的形式。

“歐洲十國14日游”是不少旅行社的常規線路。誠然，歐洲確實不大，但不到兩天就游歷一個國家，似乎也太快了點。據說不少歐洲團導游最重要的任務是幫游客給照片分類――否則回國后游客們根本分辨不出照片的拍攝地點。這樣的旅游，除了跟街坊四鄰炫耀一下還有別的意義嗎？

當然，慢下來也不代表一定就有“品質”。以高淳縣椏溪鎮為例，據報道，當地政府準備抓住“慢城”契機，大力打造生態景區――馬路被修葺一新并裝上垃圾桶，稻田被填平修停車場，農家樂如雨后春筍般開辦起來。更夸張的是，由于成為“慢城”后名聲大噪，去的游客越來越多，上月初，慢城向自駕游游客收起了“尾氣污染費”。在如此慢城之中，游客能得到多少優質的體驗呢？這和一個滿是農家樂的鄉村有何區別呢？

其實，所謂的“慢游”與“快游”，剝去花哨的包裝，更像我們一直探討的“休閑旅游”與“觀光旅游”，而兩者本來就沒有一個明晰的界定。所謂休閑不一定就是要到人跡罕至的荒野發呆、做夢，在故宮里面墻而立、發思古之幽情也是“休閑”；所謂“觀光”不一定就是“上車睡覺，下車拍照”，走馬觀花游覽一個度假勝地，也是“觀光”。

所以，慢與快，重要的不是形式本身，而在于游客自身的內心感受。名山大川置于眼前，心里想的還是薪水、業務，難免依然壓抑；枯枝敗柳握在手里，心里高興一樣能看出別致之美。

詩人海子說，“從明天起，做一個幸福的人，喂馬，劈柴，周游世界”。當旅游真正和喂馬、劈柴一樣，成為生活一部分的時候，所謂的“慢”與“快”，還有什么意義呢？（來源：中國旅游報）

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