旅游交通直接影響和制約著旅游業的發展,有其特定的產生特點和機理特性,是一種區別于通勤交通的新的交通模式。那么目前我國旅游交通的研究現狀是怎樣的呢？
一、我國旅游交通的研究現狀
(一)旅游交通的理論研究
旅游交通的理論研究目前主要集中在旅游交通的概念上(保繼剛、楚義芳,1999；關宏志等,2001；卞顯紅、王蘇潔,2003；吳剛等,2003),普遍認為旅游交通是指游客所使用的交通基礎設施、設備以及運輸服務。孫有望、李云清(1999),指出交通是旅游的重要組成部分比較深刻地揭示交通在旅游中的作用和地位，但旅游在交通中的地位和作用并沒有闡述;
(二)旅游交通規劃研究
1、旅游交通規劃理論研究
關宏志等(2001)在對國內外旅游交通規劃的研究總結分析基礎之上,提出了我國旅游交通規劃的目標體系,并對在此目標下旅游交通規劃的基本理論及方法進行了探討。這是一般理論性的討論旅游交通規劃的方法和體系問題。
2、旅游交通規劃研究
(1)城市旅游交通規劃：楊建軍、張興平等人在充分研究杭州市交通現狀的基礎上,對杭州市的旅游交通規劃做出了初步設想。隋玉正,李淑娟,陳戈(2006)在GIS技術的基礎上對青島旅游交通網絡進行空間分析,提出優化旅游交通網絡的對策。
(2)區域旅游交通規劃：趙明龍(2000)論述了廣西旅游交通現狀對旅游業的影響,提出了建設廣西旅游交通的對策和建議。侯學鋼(2001)則針對一個特定的區域江西省,對全省旅游交通現狀進行了分析,并進行了江西省旅游交通分行業規劃和網絡綜合規劃。
（三）旅游交通需求研究
邵杰,關宏志(2003)以旅游交通規劃的完善為目的,對旅游交通需求的特點進行了最為基礎的分析,并提出漫游需求是分析交通需求的重點。何美玲,陳菊(2005)將旅游交通進行分類,分析了干線旅游交通需求預測和觀光線旅游交通需求預測的方法。耿雪,關宏志,王迎暉(2008)以北京市中心城區的城市型旅游交通為例,通過問卷調查,探究本地居民游客和外地游客的出游特性及城市型旅游交通需求。關宏志等(2005)討論自駕車旅游引起的交通問題,探討了出行者的經濟特征、閑暇時間等影響自駕車旅游交通需求的主要因素。
(四)旅游交通管理和政策效力分析研究
旅游交通管理的研究比較少，張佩雯(2003)曾對旅游交通的管理進行過簡單的論述,徐紅罡(2003)曾針對旅游節事活動中公共交通政策的執行效力進行過分析。另外,對旅游中特種交通、旅游交通企業、交通旅游項目的開發等問題國內也進行過一定程度的研究,但總體上研究尚不深入。
二、我國旅游交通的研究方法
目前我國在旅游交通研究的方法上，大部分學者采用的還是定性分析、現狀描述的方法,而在定量分析、模型預測等方面卻很少有所發展，即使少部分學者運用了量化分析的方法,也大多是其他領域模型的生搬硬套,不能很好的適用于旅游交通的研究。
三、我國旅游交通的研究內容
我國旅游交通的研究集中在旅游交通需求和供給方面,而旅游交通的管理和政策、旅游交通的影響以及交通方式的專門研究不多,這與我國旅游業的快速發展和交通基礎設施建設不足有密切的關系,特別是交通基礎設施在建設時期通瓶頸特別突出。旅游交通方式專項研究集中在航空業,主要分析航空業對旅游目的地國際旅游業發展的影響，公路交通專項研究集中在如何滿足和管理作為主要旅游交通方式的私人汽車的需求以及從可持續發展的角度出發，如何提高旅游目的地非機動交通和公共交通的使用率。
相對來說,我國對旅游交通系統規劃的研究還處在探索階段,尚未形成一個比較完整和成熟的旅游交通系統規劃的理論研究體系,致使我國旅游交通系統規劃工作相對滯后,影響了旅游業的發展。因此，盡快開展旅游交通系統規劃理論及方法的研究,在中國具有重要的意義。
注：參考資料來源《國內外旅游交通研究綜述及比較》（消費導刊雜志社）
